五菱轿车表明，单档电磁式 DHT 经过高效电磁结合，可完结全速域丝滑驾控，更顺、更高效、更精细。
据介绍，这款单档电磁式 DHT 经过自主软件标定，完结高精度快速无感形式切换;DHT 归纳功率达 98%，智能电控电磁式离合器无油液传递进程丢失和传统离合器冲突丢失。
IT之家了解到，五菱轿车多个方面数据显现，电磁式离合器体系体系完结 100 万次结合验证与 3.5 万小时台架验证。
依据此前信息，下半年上市的五菱凯捷混动版和星斗混动版估计将搭载由 2.0L 天然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力体系。
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