昨日笔者写到，腾势的新车Z9GT在新车预售会暨技能发布日上大放异彩，作为D级车卖点十足，那么今日就来写一写，让Z9GT如此强悍的易三方，到底是怎样的技能。
了解比亚迪的朋友都听过此前发布的易四方技能，是搭载4个独立驱动电机在车子的4个轮子上，然后操控每个轮子独立举动，让车子能够完成各种高能动作的技能。易三方简略来说，便是给车子的四个轮子调配3个电机——前面两个轮子一个，后边两个轮子各一个电机的组合式布局，三个电机加起来有将近1000匹的马力，足以供应车辆汹涌的动力，让首搭这一技能的腾势Z9GT到达3秒级的零百加快时刻，最高车速到达240KM/H。后轮双电机的调配，能操控两个后轮独立转向，最大后轮转向角到达职业最大的20°，简略来说，便是两个后轮能轻松完成“内八”和“外八”，然后操控整车以单个前轮为圆心完成“画圆规”，让一台巨大的D级车，具有A0级车才干具有的4.62m极致转向半径。
当然易三方技能可不仅仅是三个电机，它与比亚迪第五代DM技能、e渠道3.0 3Evo、CTB电池车身一体化架构深层次地交融，简略地说，便是比亚迪现在不同动力车型后轴的两个电驱体系都能够兼容。混插版车型能够最高车速230km/h，馈电状态下百公里归纳油耗为5.6升，归纳续航达1100km；纯电车型极速能到达240km/h，最高续航630km。车辆的安全性也得以加强：车身地板集组成一个全体，整车的改变刚度提高32%，正面磕碰侵入下降15.6%，侧柱磕碰侵入下降35.3%，一起整车笔直乘坐空间提高15MM。简而言之，便是让车子又大又健壮耐造。
腾势的易三方技能，在Z9GT身上得到了完美的表现，结合Z9GT预价格33.98万起，能够说比亚迪下降了超高端科技的准入门槛，为腾势品牌注入了强壮的技能实力，也进一步加大了冲击高端车型的攻势，比亚迪的技能沉积，莫测高深且值万金啊！
