说完了轿车的世界史，本编讲讲我国的轿车开展史。在我国历史上， 最早能坐上轿车的女性是谁呢？那是慈禧太后。关于慈禧太后坐轿车还有段故事。 1901 年直隶总督袁世凯将一台美国产小轿车作为生日礼物奉献给了慈禧太后。在当年来讲，轿车属高档奢侈品，这个西洋玩物让我国最宝贵的女性着实快乐。不过，为她开车的司机奴才坐在自己的前面，令慈禧有失庄严。慈禧令司机跪着开车。跪着怎样能开得了车呢？几乎变成事端。要是给老佛爷弄出个三长两短来，但是天大的事。众臣纷繁恳求慈禧太后不要再坐轿车了，慈禧太后无法地被人搀扶下车，从头坐回自己的十六抬大轿。这件高档奢侈品从此被永久的封存起来。当然，在那个年代，经济开展以农业为主，清政府很难认识到轿车能给我国带来什么。
我国土地上呈现的榜首辆轿车，是1901年输入的美国产奥斯莫比尔牌内燃机动力小轿车。
1929年，沈阳北大营军工厂厂长李宜春在奉系军阀张学良将军支持下，二百多名轿车修理工在美国技师指导下成功仿制了美国万国牌载重轿车，研制出1.8吨的75型载重轿车，并给他命名为“民生”。
1936年我国国民政府曾有方案与德国本茨公司协作，建立官办“我国轿车制作公司”。9月在昆明建立中心机器厂第五分厂出产轿车。12月我国轿车制作公司在南京举办建立会，曾养甫为董事长兼总经理，张学良等为督查。
1953年榜首轿车制作厂在长春市奠基。1956年从榜首轿车制作厂流水安装线上开出榜首台解放牌轿车。
1958年榜首轿车制作厂承受中心使命开端自行研制轿车，榜首辆轿车取名“春风”。后来，一汽又开发了“红旗”牌高档轿车，而且建立了榜首轿车制作厂轿车分厂。
1964年开端筹建第二轿车制作厂，第二轿车制作厂出产单一种类的中型春风牌载货轿车。20世纪90年代后期，第二轿车制作厂改名为“春风轿车公司”，逐渐开发出产了比较广大的轻型和重型系列载货轿车。
1984年1月15号，我国轿车工业的榜首个中外合资企业，由北京轿车制作厂和美国轿车公司合资经营的北京吉普轿车有限公司正式建立。接着，1985年的3月，中德协作出产轿车企业上海群众轿车有限公司建立。同一年，南京轿车制作厂引入意大利菲亚特的依维柯轿车；广州轿车厂和法国美丽轿车公司协作出产美丽轿车。尔后，其它大型轿车制作厂，如一汽、二汽都纷繁找到协作伙伴。一汽与德国群众协作，与日本丰田协作；二汽，现在的春风轿车公司，与法国雪铁龙协作，与日本日产轿车协作。
与此同时，在合资企业如林的环境中，也有部分走自主开展路途的轿车企业。到现在，最具代表的是红旗轿车、吉祥轿车和长城轿车等品牌。
